4、粘性聯(lián)軸節(jié)式差速器粘性聯(lián)軸節(jié)的 大特點就是不需駕駛員操縱，就可根據(jù)需要自動把動力分配給后驅動橋。它通常安裝在以前輪驅動為基礎的全輪驅動汽車上，平時按前輪驅動方式行駛。粘性聯(lián)軸節(jié)的工作原理，有點類似于多片離合器。在輸入軸上裝有許多內板，插在輸出軸殼體內的許多外板當中，并充入高粘度的硅油。當出現(xiàn)打滑時，在輸入軸的帶動下，粘性聯(lián)軸節(jié)內部的硅油會被攪動、受熱膨脹，使得離合器片會被擠壓，進而實現(xiàn)兩段傳動軸近乎剛性的連接狀態(tài)，動力便可被輸送至不打滑的一邊。
全新馬自達3是個挺另類的家伙，它沒有采用小排量渦輪增壓，也沒有使用更多的變速箱擋位，更沒有巨大的后排空間。但它較高的顏值、 秀的動力響應和出類拔萃的操控性，仍會為它吸引大批粉絲。我也非常期待SKYACTIV-X發(fā)動機能早日與國內消費者見面，它的表現(xiàn)值得期待。
張可喜歡的寶馬3系
大家好，我是張可。咱有什么說什么，這些年有感覺的車越來越少，很多車不論換代還是改款，總感覺有點“湊合”，而寶馬這兩年的作品都不錯，比如寶馬5系和寶馬3系。
總的來說，全新沃爾沃S60的造型確實追上了時代，無論是整體造型還是細節(jié)都有了很大的提升，并且這臺車的味道比之前更年輕，更犀利的頭燈和運動氣息更濃的車尾的設計迎合了年輕人的審美。
內飾：家族風格明顯
說實話，坐在車內的我似乎認不出是坐在S60上還是XC60上，內飾整體的造型依舊是沃爾沃的標準樣式，細節(jié)做工很到位，中控臺以及門板上的軟質材料摸上去手感細膩，溫潤貼服。與此同時，擁有“CLEANZONE清潔駕駛艙”的S60車內沒有任何異味，環(huán)保材料的應用讓這臺車用起來更放心，從制造開始就極大程度上避免了甲醛等有害物質對于乘客的危害。
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